富氧和全氧燃烧器，可以使燃料得到充分的利用
氧气助燃燃烧器
国际上先进的燃烧器生产厂商，纷纷开始研发并大规模推广富氧、全氧助燃的燃烧器。
传统燃烧器都是以空气作为助燃气体，但空气中氧气含量很低，只有21%，剩余的部分都是氮气、二氧化碳等不可燃气体，这些气体在燃烧过程中，不仅不会有助于发热，反而会大量的吸热，并把这些热量以烟气的方式带走，大大影响了燃烧发热效率。
而富氧和全氧燃烧器，可以使燃料得到充分的利用，排烟温度降低，大幅度提高燃烧效率。氧气助燃燃烧的火焰温度要比空气燃烧时高出很多，所以在炉体耐材的选择上，也同样有更高的要求。
老客户和新客户
即使做不到更好，也要把为老客户服务看得与为新客户服务同等重要。很多企业把更多的精力放在争取新客户上，为新客户提供优质的服务，却忽视了对老客户的服务，这是非常错误的。因为发展新客户的成本要大大高于稳固老客户的成本，等到老客户失去了，再去争取就要变本加厉了。所以，重视对老客户的服务可以有效地提升服务的质量。
设计时首先要考虑行业属性，融入经营特性和目标，体现企业精神。其次要参考大量国内外设计行业设计趋势，作为设计参考。再次，要进行视觉喜好度调查，以客观数据为依据。综合多种信息后，先要从广度的水平做出大量草图，从中筛选出6-7中方向性草图进行二次深度发展，然后再从扩展方案中筛选出3-4种进行喜好测试，最后确定具有艺术美感的企业形象基本元素。
HP型四通道燃烧器头部不是环缝结构，而采用排成环的离散小喷嘴结构。小喷嘴与基座螺纹联结，基座采用OCr25Ni20耐热钢煅造件，彻底消除了耐热钢铸件不可避免的铸造缺陷，基座厚达75mm，故基座坚固耐用，可确保基座不变形，因此也就保证离散小喷嘴始终位于同一圆心的圆环上，因而燃烧器火焰完整不跑偏，不会发生偏火刷窑皮。
物流企业要取得竞争优势，向集约化发展是一条必由之路。物流的配送中心不仅只提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的的需要提供其他个性化服务。物流企业一方面要与货主企业结成战略伙伴关系，以保证得到长期的货源;一方面要有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，从而实现互利共赢。因此，对于物流企业而言，服务质量和服务水平正逐步成为比价格更为重要的选择因素。
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作者：欧保